Volvo C40 Recharge 2022 Đánh giá: Thông số, Giá xe và Hình ảnh.

Tổng quan.

Volvo đã cam kết loại bỏ tất cả khí thải từ ống xả ra khỏi ô tô của mình vào năm 2030. Và họ đang thực hiện tốt lời hứa đó với xe điện C40 Recharge 2022. Sản phẩm đầu tiên của công ty được chạy hoàn toàn bằng điện. Với thông số Volvo C40 Recharge 2022 được đánh giá là khá ổn định. Và giá xe Volvo C40 Recharge 2022 cũng nằm trong tầm trung dễ dàng cạnh tranh.

Trên thực tế, C40 là một phiên bản phong cách hơn của XC40. Cũng cung cấp hệ thống truyền động điện hoàn toàn Recharge. Cùng với các phiên bản T4 và T5 chạy bằng khí đốt. XC40 có thiết kế cơ bản, động cơ điện phía trước và phía sau cùng bộ pin 78,0 kilowatt giờ.

Đánh giá xe Volvo C40 Recharge 2022.

Tạo sự khác biệt với kiểu dáng fastback bóng bẩy và nội thất độc đáo. Tại Mỹ, chiếc crossover kiểu dáng đẹp sẽ có bánh xe 20 inch tiêu chuẩn. Mái che toàn cảnh bằng kính cố định và hệ thống bơm nhiệt tăng hiệu suất. Một số thủ thuật khí động học giúp làm mịn đường trượt của C40. Góp phần tăng phạm vi từ 225 dặm lên khoảng 230.

Khả năng cạnh tranh.

Volvo C40 Recharge cũng có thể được coi là chiếc xe đầu bảng EV của công ty. Với giá xe Volvo C40 Recharge 2022 58.750 USD cộng với 1.095 USD phí vận chuyển. Chiếc SUV đầy phong cách phải đối mặt với sự cạnh tranh rất gay gắt. Từ Ford Mustang Mach-E, Tesla Model Y và thậm chí cả người anh em cùng công ty của nó, Polestar 2.

Tất cả đều cung cấp nhiều phạm vi hơn với mức giá thấp hơn. C40 cố gắng hết sức để bù đắp bằng thiết kế hấp dẫn. Vật liệu nội thất bền vững và trải nghiệm lái xe tuyệt vời. Khiến chiếc xe điện dành riêng cho EV đầu tiên của Volvo cung cấp một sự thay thế tuyệt vời cho những mẫu xe hạng sang khác.

Thiết kế Volvo.

Về kiểu dáng, xe điện C40 Recharge 2022 chỉ tiến về phía trước theo từng bước. Vì vậy ý kiến của bạn về diện mạo của nó sẽ phụ thuộc phần lớn vào cảm nhận của bạn. Về các sản phẩm khác của Volvo. Nó chia sẻ phần lớn thân xe bên dưới đường đai với XC40 Recharge. Nổi bật bởi các điểm nhấn đèn pha Thor’s Hammer LED. Và tấm chắn lưới tản nhiệt hấp dẫn ở phía trước. Với thân xe sạch sẽ và bánh xe 20 inch tiêu chuẩn giúp làm sống động khung cảnh hồ sơ.

Điểm khác biệt rõ ràng nhất của C40 là đường viền mái của nó. Thấp hơn khoảng 2,4 inch so với người anh em thẳng đứng hơn của nó. Đèn hậu thẳng đứng đặc trưng của Volvo mang thiết kế LED đường chấm mới dọc theo cửa sổ phía sau dốc hơn. Thể hiện bước đột phá đầu tiên của công ty vào không gian fastback. Các gờ nhỏ hấp dẫn trên cánh lướt gió ở mái nhà thực sự là nơi chứa các bản lề cửa sập. Giảm sự xâm nhập vào khoang hành khách. Trong khi một cánh lướt gió nhỏ trên boong giúp giảm lực nâng và cải thiện khí động học.

Nội thất.

Sự khác biệt giữa XC40 và phiên bản fastback của nó ít rõ ràng hơn bên trong. Vì C40 có thiết kế cabin tổng thể giống nhau. Điểm ấn tượng nhất là nội thất Fjord Blue có sẵn, có bảng điều khiển, ghế ngồi và tấm cửa màu than. Với ngoại thất màu xanh Fjord phù hợp, đây được cho là màu sắc tốt nhất của C40. Phản ánh di sản Thụy Điển của nó và làm nổi bật sự tận tâm của nó đối với sự bền vững.

EV chỉ sử dụng một khối lượng đáng kinh ngạc 77 pound nhựa tái chế trong cabin. Được tái sinh làm thảm trải sàn và trung tâm chỗ ngồi giống như da lộn. Nội thất bằng than đơn điệu tự hào có cùng công dụng tái chế. Nhưng bằng cách chọn màu xanh lam đậm, bạn đang hiển thị đầy đủ các ưu tiên thân thiện với môi trường của mình. Nội thất cũng hoàn toàn không bọc da. Với chất liệu bọc êm ái tạo cảm giác đẹp mắt trên đệm ghế, chốt cửa và vành tay lái.

Có một số chất dẻo cứng trên bảng điều khiển trung tâm. Bao gồm một bảng điều khiển màu đen bóng. Một phần sức hấp dẫn của cabin là mái che toàn cảnh bằng kính màu. Thực sự cải thiện khoảng không phía trước so với XC40 mặc dù đường viền mái thấp hơn. Tuy nhiên, điều này lại không đúng; khoảng không trên đầu 3 inch có nghĩa là bất kỳ hành khách ngồi phía sau cao hơn 6 feet phải cúi người. Một khu vực chở hàng phía sau 17,3 foot khối và một thùng hàng 0,7 foot khối giữ các thiết bị ở đúng vị trí của nó.

Công nghệ và tiện ích.

Xe điện C40 Recharge 2022 sẽ nhận được một hệ thống thông tin giải trí mới. Thay thế giao diện Sensus cũ bằng Android Automotive. Điều đó có nghĩa là một loạt các ứng dụng gốc của Google, bao gồm Bản đồ và Trợ lý giọng nói tự nhiên. Thông tin giải trí mới được tích hợp hợp lý, cung cấp các đề xuất sạc. Tùy chọn tuyến đường được tối ưu hóa cho EV, menu được tổ chức độc đáo. Và điều khiển phụ cũng như cập nhật qua mạng. Thông tin giải trí dựa trên Android cho cảm giác quen thuộc ngay lập tức và trực quan đối với những người khác.

Hệ thống của Google chỉ hiển thị một ứng dụng tại một thời điểm trên màn hình cảm ứng trung tâm 9,0 inch. Một vấn đề được giải quyết phần nào nhờ màn hình bản đồ lớn của cụm công cụ kỹ thuật số 12,3 inch. Điều đó nói rằng, bảng đồng hồ đo không đủ cấu hình và việc truy cập máy tính chuyến đi khó hơn mức cần thiết.

Hơn nữa, có thông số Volvo C40 Recharge 2022 như trạng thái sạc pin, nhưng không có ước tính phạm vi. Dẫn đến một số lo lắng khi nước cạn kiệt. Ngoài ra, phản hồi chạm thiếu sự khéo léo, có độ trễ của bản đồ. Và CarPlay vẫn chưa có sẵn, mặc dù nó sẽ được cập nhật qua mạng sớm hơn.

Hiệu suất động cơ điện.

Hấp dẫn hơn là cách hoạt động trên đường và hiệu suất táo bạo của xe điện C40 Recharge 2022. Thiết lập do XC40 tặng là tốt với tổng công suất 402 mã lực và 487 pound-feet. Cho phép chạy nước rút đến 60 dặm một giờ trong 4,5 giây và tốc độ tối đa 112 dặm một giờ. Con số gần bằng với Ford Mustang không phải GT Mach-E và Tesla Model Y.

Bàn đạp gầy cho cảm giác tiến bộ và tự nhiên, cho phép khởi hành trơn tru. Và đồng hồ tốc độ kỹ thuật số hiển thị từng số một liên tiếp nhanh chóng. Khi bạn đang tăng tốc, kết quả sẽ là một loạt các con số vui nhộn. Mỗi inch di chuyển bàn đạp tăng thêm tương ứng với một cú xô tương xứng ở lưng dưới, và C40 rất thú vị khi bắt kịp tốc độ.

Ưu điểm và nhược điểm.

Trên thực tế, chân ga có thể là bộ phận tốt nhất của toàn bộ chiếc xe. Đặc biệt nếu tính năng lái một bàn đạp đang hoạt động. Volvo đã điều chỉnh hệ thống tái tạo của mình một cách hoàn hảo. Máy phát điện bổ sung lực cản theo cấp số nhân khi tốc độ giảm xuống. Một thiết lập hoàn hảo cho hiệu quả và sự tiện lợi khi dừng và di chuyển. Khi quan sát tốt về phía trước khi có giao thông, khả năng tái tạo là đủ để làm chậm xe. Và nếu bạn thấy mình cũng cần kích hoạt phanh ma sát, bạn sẽ gặp phải phản ứng tuyến tính.

Các khu vực động khác cũng được sắp xếp khá tốt. Việc điều chỉnh thông số Volvo C40 Recharge 2022: hệ thống treo và dải pin được gắn trung tâm trong đường hầm truyền động. Đảm bảo phản ứng hợp lý trong các góc hẹp. Đồng thời, hành khách trên C40 Recharge 2022 sẽ có chuyến đi êm ái trên những con đường đầy sẹo rỗ. Với những tác động lớn đi kèm với một tiếng “côn” tinh tế và một chút khác.

Xe điện C40 Recharge 2022 có tiếng ồn của lốp tăng cao ở tốc độ đường cao tốc. Một phần của vấn đề có thể là tiếng gầm động cơ vắng mặt. Đôi khi có thể hoạt động như một bộ đệm tiếng ồn trắng cho các âm thanh khác. Lốp xe phù hợp với các tiêu chí của Volvo về hiệu suất hoạt động quanh năm chính hãng và khả năng chống lăn thấp. Nhưng chúng có thể tạo ra một số tiếng gầm khó chịu.

Những đối thủ nặng ký.

Với giá xe Volvo C40 Recharge 2022 59.745 USD (hoặc 60.540 USD với màu sơn Fjord Blue). C40 đắt hơn Polestar 2 động cơ kép, có giá 51.200 USD trước các tùy chọn. Việc trang bị nó tương tự như C40 có nghĩa là thêm một máy bơm nhiệt, mái che toàn cảnh và Hỗ trợ thí điểm, đưa giá lên 58.400 USD. Nhưng Polestar 2 thua phạm vi hoạt động của C40 một chút (249 dặm).

Ford Mustang Mach-E trị giá 55.800 USD với hệ thống pin mở rộng. Và hệ dẫn động tất cả các bánh. Hiệu suất tương tự và phạm vi EPA ước tính là 270 dặm. Và sau đó là Tesla, chiếc xe điện cao cấp cỡ nhỏ có giá 54.900 USD và có thể đi được 326 dặm mỗi lần sạc. Tuy nhiên, cả Mach-E và Model Y đều không lái tốt như Volvo. Và không cung cấp nội thất đẹp.

Với nhiều đối thủ thú vị như vậy trong không gian SUV điện nhỏ. Volvo C40 Recharge 2022 chắc chắn đã hoàn thành tốt công việc của mình. Chắc chắn rằng bất cứ ai có một cơ hội sẽ thấy mình hoàn toàn bị quyến rũ bởi thiết kế nội thất tiên phong của fastback sport-end.

Sang trọng trên đường và phong cách Thụy Điển vui nhộn nhưng vẫn quen thuộc. Nhưng tuyên bố về phạm vi của Volvo có lẽ vẫn chưa đủ dài. Để mọi người từ bỏ ô tô đốt trong của họ ngay lập tức. Nhưng như một hương vị đầu tiên về tương lai EV của công ty sẽ là một trải nghiệm đầy thú vị.

• Hyundai Accent 2024: Lựa Chọn Hợp Lý Cho Người Mua Xe Lần Đầu?
• Pega eSmart AI 2024: Xe Máy Điện Thông Minh Mang Đến Trải Nghiệm Mới Mẻ
• Trải Nghiệm Hyundai Santa Fe 2024: Khác Biệt Hoàn Toàn
• Lotus Evija X: Phá Kỷ Lục Nurburgring và Câu Chuyện Đằng Sau
• Mercedes GLS 450 2024: Lột xác hoàn toàn, sang trọng bậc nhất
• Đánh giá chi tiết Vinfast VF5 sau 1 năm sử dụng: Thực tế và chênh lệch kỳ lạ
• Ford Transit 2025: Lột xác hoàn toàn, công nghệ cao cấp
• VF 8 Eco Pin CATL 2024: Lột xác với những cải tiến vượt trội

Nhã Uyên